Preskoči na vsebino
Hotel Starkl, Bled 1928 Obisk
Rdeč Ford z lesenim zadkom pod šotorom
Starklov muzej

Zbirka

Črpalka, dva Forda in panoji ob hotelu Starkl. Besedila na panojih so v slovenščini in angleščini.

Prva blejska črpalka

Črpalka Wayne 615

Bencinska črpalka Wayne 615, letnik 1925, je bila najbolj razširjena črpalka v 20. in 30. letih prejšnjega stoletja. S 10-galonskim steklenim merilnim valjem je ena najbolj prepoznavnih črpalk iz obdobja med letoma 1920 in 1930. Predstavljeni model je edini znani primerek te vrste v Sloveniji. Wayne 615 je bil najpogosteje izdelan med letoma 1924 in 1929. Odlikuje ga 10-galonska steklena posoda, višina približno 3 metre, značilna okrogla glava na vrhu in ročno delovanje. Zaradi masivne litoželezne konstrukcije je bila črpalka stabilna in težka približno 330 kilogramov.

Kako je delovala: z ročno ročico so gorivo iz podzemnega rezervoarja načrpali v stekleno posodo na vrhu črpalke, količino so odčitali na skali, nato pa so odprli ventil in gorivo je zaradi teže steklo po cevi v rezervoar avtomobila.

Na kratko

Letnik
1925
Obdobje
1920 – 1930
Najpogosteje
1924 – 1929
Višina
približno 3 m
Teža
približno 330 kg
Posoda
10-galonska steklena
Restavriranje
2021, Mauro Favaro, Milano
Rumena črpalka Wayne 615 z napisom Super-Shell na betonskem podstavku
Pano · Starkl: Zgodovina v zgodbah

Od črpalke do vozička

Naslednje generacije črpalk so bile opremljene z enim ali dvema vgrajenima merilnima valjema za natančno odmero goriva. Prodajalec je gorivo načrpal v kozarec in ga s pomočjo ventila spustil v avtomobilski rezervoar. Ob ventilu je bil preprost mehanski števec, ki je štel število praznjenj in količino natočenega goriva. V Sloveniji so bile v medvojnem obdobju najpogosteje v uporabi prenosne črpalke: na vozičku, z nameščeno črpalko in sodom za gorivo.

Skica na panoju prikazuje zgodnejšo različico razstavljenega modela.

Pano o naslednjih generacijah črpalk in prenosnih črpalkah s skico črpalke na vozičku
Avtomobila

Avtomobili ob črpalki

Panoj ob njiju govori o Fordu kot ljudskem vozilu začetka 20. stoletja in o prvi bencinski črpalki na Mlinem.

Rdeč Ford z lesenim zadkom, pogled od spredaj

Ford A Huckster

Letnik 1929. Dostavno vozilo (pick-up) z originalno leseno konstrukcijo tovornega dela. Tristopenjski menjalnik. Vodno hlajen štirivaljnik, 3,3 l, 40 KM.

Črn Ford z registrsko tablico STARKL 1928

Ford T Doctor

Letnik 1925. Ford T je bil prvi avtomobil, ki je zapeljal s tekočega traku. Štirivaljnik, 2,9 l, 20 KM, dvostopenjski planetni menjalnik.

Roza avtomobil z zložljivim strehom, zlatimi platišči in rdeč Ford z lesenim zadkom na dvorišču muzeja
Pano · Starkl: Zgodovina v zgodbah

Zgodovina pletnarstva

Pletna je tradicionalni blejski čoln za prevoz na otok. Sprejme 20 ljudi, vesla se stoje. Od leta 2019 je del Unescove nesnovne dediščine.

  • Leta 1813 so ženske z Mlina vodile odmeven upor proti Napoleonovi oblasti; v pletno so včasih vozile tudi ženske.
  • Rokopis iz 1894, ki ga je zapisal graščak Adolf Muhr, lastnik blejskega gradu in večine jezera, določa pravila plovbe pletn po jezeru.
  • Cesar Franc Jožef I. je otok obiskal ob 600-letnici priključitve Kranjske avstrijskemu cesarstvu.
  • Marijino svetišče na otoku se v virih prvič omenja leta 1185. Na veliki in mali šmaren so romarji prihajali od blizu in daleč.
  • Leta 2015 so potapljači odkrili drevak, izdelan iz enega debla, datiran v 8. stoletje, čas pokristjanjevanja naših krajev.
  • Med najpomembnejšimi obiskovalci Bleda in zvončka želja na otoku je tudi kralj Karel III.

Na panoju so navedeni tudi pletnarji, ki obrt ohranjajo danes.

Pano Zgodovina pletnarstva z zgodovinskimi fotografijami
Pano

Vpliv Jezernice na gospodarski razvoj kraja

Ob potoku, ki iz jezera odteka v Savo Bohinjko, so stali mlini, po katerih se je vas imenovala Mlino. Pano jih predstavlja s kartami, načrti mlinov in fotografijami iz zasebnih arhivov.

  • Bronast meč iz Blejskega jezera, star 3300 let, odkrit leta 2007, izjemna najdba, ki potrjuje pomen jezera. Hrani ga Gorenjski muzej.
  • Ob potoku je bilo šest mlinov. Mlino je bilo središče takratnega Bleda: s šolo, trgovino in lastno pihalno godbo.
  • Na Mlinem je bilo ustanovljeno prvo prostovoljno gasilsko društvo, PGD Mlino.
  • Grad družine Windischgrätz iz leta 1885 je leta 1922 kupil kralj Aleksander I. Karađorđević; od leta 1947 tu stoji Vila Bled, rezidenca maršala Tita, od 1984 pa deluje kot hotel.
Pano Vpliv Jezernice na gospodarski razvoj kraja
Pano · Blejska sladka legenda

Čokoladni zvon

Na Bledu se zgodbe ne rodijo glasno. Rodijo se v tišini jezera, v jutranjih meglicah in v odsevu gora, ki že stoletja varujejo skrivnosti tega kraja.

Ena najbolj znanih blejskih legend govori o potopljenem zvonu. Po pripovedovanju je bil zvon, namenjen cerkvici na Blejskem otoku, zaradi tragične usode naročnice izgubljen v globinah jezera. Ko zapiha veter in se vodna gladina rahlo vzvalovi, naj bi se še danes iz globin zaslišal njegov tih, žalosten odmev.

Pano Čokoladni zvon / Chocolate Bell
Dvorišče

Muzej poleti

Črn Ford, rdeč Ford in roza avtomobil na dvorišču ob hišici s črpalko
Dvorišče muzeja ob kamniti stavbi, s črpalko, panoji in avtomobili
Hotel Starkl, rumena črpalka in avtomobili na dvorišču poleti
V pripravi

Muzej raste

Starklova konjušnica

Dva nova panoja o konjušnici in o konjušniku, ki se je imenoval Tito. Bled je imel dva Tita.

Replika bronastega meča

3D replika meča na betonskem stojalu na kraju najdbe. Dovoljenje za posnetek je pridobljeno.

Nova stavba muzeja

V sosednji stavbi je zdaj transformatorska postaja. Če se preseli, bo tam še del muzeja.

Potopljena pletna

Po izročilu naj bi pod Grand Hotelom Toplice počivala pletna iz časa Marije Terezije in princa Jožefa; pripravljajo način, kako jo dvigniti brez poškodb.